S&W 686 Competitor Zündversager

[Bullet-Tooth Tony]

Nabend Leute.
Habe vor kurzem das genannte Modell erworben.
Von den ersten 12 Murmeln haben 4 versagt.
Habe natürlich auch schon von diesem Problem gelesen, welches auf den Schlagbolzen zurückzuführen ist.
Mit einem verlängerten sollte das Problem behoben sein.
Der BüMa von meinem Händler sagte mir am Telefon das es an der Feder liegt, diese sei nicht "weit genug" aufgedreht.
Wie ist das jetzt genau gemeint?
Habe mal eben nachgeschaut, also die kleine Schraube unten an der Feder ist bis Anschlag reingeschaut.

Was meint ihr?
Weiter an irgendwas fummeln oder gleich den neuen Schlagbolzen rein und fertig?

[AUG-andy]

Nabend Leute.
Habe vor kurzem das genannte Modell erworben.
Von den ersten 12 Murmeln haben 4 versagt.
Habe natürlich auch schon von diesem Problem gelesen, welches auf den Schlagbolzen zurückzuführen ist.
Mit einem verlängerten sollte das Problem behoben sein.
Der BüMa von meinem Händler sagte mir am Telefon das es an der Feder liegt, diese sei nicht "weit genug" aufgedreht.
Wie ist das jetzt genau gemeint?
Habe mal eben nachgeschaut, also die kleine Schraube unten an der Feder ist bis Anschlag reingeschaut.

Was meint ihr?
Weiter an irgendwas fummeln oder gleich den neuen Schlagbolzen rein und fertig?

Eventuell auch kein originaler Ferdernsatz verbaut?
Haben hier einen S&W Experten im Forum.
Der hat schon vielen hier erfolgreich geholfen.
Wenn du nicht so ein Geheimnis um deinen Wohnsitz machen würdest, könnte man dir schneller helfen.

https://youtu.be/jm_cY_fsKUk

[Bullet-Tooth Tony]

Aus dem hohen Norden Deutschlands

Das Video habe ich auch gesehen.
Auf Grund dessen hätte ich jetzt auch gleich den Schlagbolzen geordert.

[AUG-andy]

Aus dem hohen Norden Deutschlands

Das Video habe ich auch gesehen.
Auf Grund dessen hätte ich jetzt auch gleich den Schlagbolzen geordert.

Schau dir trotzdem an wie weit dein Schlagbolzen raus kommt.
Ist schön zu sehen am Schluss.
Wenn es passt, dann kann es eigentlich nur die zu schwache Feder sein.

[Bullet-Tooth Tony]

Ich würd sagen auch fast so kurz wie seiner im video...

[M47]

Ich hatte bei meinem Competitor das gleiche Thema, allerdings nicht so häufig Zündversager. Ich habe aber trotzdem den extended firing pin eingebaut und gut ist’s.

[Bullet-Tooth Tony]

Danke dir.
So mache ich das dann auch

[Bullet-Tooth Tony]

Eben telefoniert, er schickt mir den Bolzen zu.
Soll aber drauf achten das er nicht durchschlägt.
Joa, wird schon gut gehen denke ich.

[Fivegunner]

n.
Der BüMa von meinem Händler sagte mir am Telefon das es an der Feder liegt, diese sei nicht "weit genug" aufgedreht.

Wird vermutlich die Tuningarbeit einer YT Büchsenmacherkoryphäe sein.

Vorne im Grffrahmen ist eine Schraube. Diese hineindrehen bis die Hauptfeder einen schönen Radius zeigt und dann sollte gut sein!

[Bullet-Tooth Tony]

Moin Fivegunner.
Wie im ersten Post schon geschrieben, ist die schraube voll eingedreht

[M47]

Eben telefoniert, er schickt mir den Bolzen zu.
Soll aber drauf achten das er nicht durchschlägt.
Joa, wird schon gut gehen denke ich.

…ich habe den firing pin von cylinder & slide. Nicht ganz günstig, aber passt und funktioniert….

[Bullet-Tooth Tony]

Da hab ich nicht genau nach gefragt welchen er gerade hat.