PULVERDAMPF

40 Stk. .260AI
Ladeleiter von 48,0 bis 50,0 gr. NORMA MRP
Hülse: LAPUA Neck .293
Geschoss: BERGER Hybrid 140gr. HBN beschichtet.

OAL: 76,6mm



Sent from my iPhone using Tapatalk

Mal wieder paar Testobjekte gemacht.



Für die Schmeisser M4



Für die T3

Vielleicht komm ich morgen gleich dazu

400 .45 Auto (H&N .452 200gr KS HS) mit PK5
400 .357 Mag (158gr XTP) mit PK6
200 .45 Colt (.45-270 RCBS) mit Titegroup
400 .357 Sig (Sierra 125gr TMHS) mit N105

Liebe Grüße, Philipp

Mal was exotischeres...

Beschichtete David Tubb FinalFinish Geschosse 175gr (vermutlich SMKs) zur Laufkonditionierung bzw "break in", für meine fast jungfräuliche Howa in .308.
Entfernt Reibahlenspuren am Übergangskegel, macht die Abmessungen gleichförmiger und poliert Werkzeugspuren bzw die Laufflächen bei gröberen Fabriksläufen, mit dem Effekt weniger Reibung im Lauf zu haben, weniger Ablagerungen und eine konstantere V0. Soviel zur Theorie, einem David Tubb schenke ich diesbezüglich allerdings Vertrauen. Ist von der Körnung nicht ganz so grob wie viele der anderen "fire lapping" Mittel.
Sind 5 x 10 Geschosse mit jeweils feiner werdender Beschichtung, die gröbsten beiden habe ich nach Studieren der Anleitung und Testschießen der Waffe weggelassen. Vor, und zwischen jeder 10er Serie wird geputzt (und die Setzmatritze nach dem Laden....... ).

Ladung ist recht milde mit 40gr VVN150 in wiederverwerteten Remington Hülsen und S&B Zündern. Die Anforderung ist hier ledigdlich das Geschoss zuverlässig durch den Lauf zu treiben.

Danach warten Lapua Hülsen und Scenars auf die Erfüllung ihrer Bestimmung

Hab heute für eine Ordonnanzpistole (Star Mod B) ein paar Testladungen in 9mm Luger produziert.

20Stk N340 3,8gr und LOS 145gr KS
20Stk N340 4,5gr und LOS 123gr KS
20Stk N340 4,7gr und LOS 123gr KS

Länge bei allen 29mm

Am Mittwoch wird getestet

50 22-250 mit VVN540 und 52 Grain speer Target match
und 10 45acp mit 10 grain HS 6 und 185 grain XTP in normalen Hülsen. Mal sehen obs damit und den Steelgongs klappt hehehe

Gestern meine ersten 357 Magnum gestopft.

Geschoss: H&N HP 158grs
Hülse: Magtech
Zünder: S&B SPM
Pulver: Lovex D037.1
Ladeleiter mit 11,4 11,7 und 12grs
OAL: 40,4 mm

Getestet wird am Wochenende.
Bin schon gespannt was dabei rauskommt

Aus was für einer Rohrlänge wird denn getestet?

doc steel hat geschrieben:Aus was für einer Rohrlänge wird denn getestet?

Aus einem S&W 686 TC mit 6 Zoll

Dann wird's mit die geplanten 12gr D037.1 eh spannend!
Damit bist lt. Lovex-Rezept nämlich sehr wahrscheinlich drüber. Wobei...des machts Kraut sicher ned fett und der 686-er wird's aushalten, ausserdem verwendest eh H&N Wutzel, die ja eher in Richtung Bleigeschoß zu bewerten sind als eines mit massiven Kupfermantel wie z.b. Hornady.

doc steel hat geschrieben:Dann wird's mit die geplanten 12gr D037.1 eh spannend!
Damit bist lt. Lovex-Rezept nämlich sehr wahrscheinlich drüber. Wobei...des machts Kraut sicher ned fett und der 686-er wird's aushalten, ausserdem verwendest eh H&N Wutzel, die ja eher in Richtung Bleigeschoß zu bewerten sind als eines mit massiven Kupfermantel wie z.b. Hornady.

Das war auch meine Überlegung. Wenn die Info die ich bekommen habe stimmt dann sagt
QL zu 12grs 2400 bar.

Hari75 hat geschrieben:

doc steel hat geschrieben:Dann wird's mit die geplanten 12gr D037.1 eh spannend!
Damit bist lt. Lovex-Rezept nämlich sehr wahrscheinlich drüber. Wobei...des machts Kraut sicher ned fett und der 686-er wird's aushalten, ausserdem verwendest eh H&N Wutzel, die ja eher in Richtung Bleigeschoß zu bewerten sind als eines mit massiven Kupfermantel wie z.b. Hornady.

Das war auch meine Überlegung. Wenn die Info die ich bekommen habe stimmt dann sagt
QL zu 12grs 2400 bar.

QL ist nichtssagend,
das Beschußamt gibt aufschluß über den Gasdruck !!

quickload is a schas wenns um kw-muni geht.
ql is gut zum nachschauen wenn man wissen will wie lang z.b. ein geschoß ist für das man sich interessiert und sonst a bissl zum spielen aber verlassen darfst di ned drauf.

wenn ql 2400bar sagt werns in Wirklichkeit dann eh nur 2000bar sein. tat mi ned wundern.

Auf QL verlasse ich mich da eh nicht. Bevor ich da mehr als 12grs verlade bemühe ich schon
lieber das Beschussamt. Aber rein theoretisch sollte man mit den 12grs und den verkupferten
H&N noch im grünen Bereich sein. Aus der V0 Messung kann man da vermutlich aber keine
Rückschlüsse ziehen ?

Was sagt QL denn zu 9x19 140gn Alsa OAL 27,8 mit 3,1gn Lovex SO20?