PULVERDAMPF

Martin_Q hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 11:03

kuni hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 10:56

Und teuer wird's, wenn man von VW auf Volvo wechselt. Mit dem VW konnte ich problemlos mit gut 145 durch die Gegen fahren - nie ein Strafzettel. Der Volvo lügt um genau 2-3km/h. Und das ist hin und wieder zu wenig gewesen....

Freilich sollte vorausgesetzt sein daß man seinen Tacho kennt. Meine Kernaussage war ja nur: jeder Tacho übertreibt.

Ich kenne ihn jetzt eh sehr genau

kuni hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 11:18

Ich kenne ihn jetzt eh sehr genau

Ja, nicht alle Erkenntnisse sind gratis
Aber trotzdem schön wenn man mal ein "amtlich geeichtes" Meßergebnis hat...

HowlingWolf hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 11:17

panhandle hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 10:59

Also ich (für mich) kann mir nun ned wirklich vorstellen einen Kat B Platz dafür zu opfern, nur um in weiterer Folge eine Waffe mit angestecktem HighCap Mag im Tresor lagern zu dürfen..!?!?!

Du opferst damit keine Platz. Der A-Platz ist "abwärtskompatibel", kann also auch mit einer B-Waffe belegt werden.

PS:
Da eine Waffe ja erst durch ein angestecktes großes Magazin zu einer A7 oder A8 wird, sollte die Anzahl der A7/A8 Plätze auf den neuen WBKs eigentlich (!) ja nur beschränken, wieviele deiner B-Waffen gleichzeitig große Magazine angesteckt haben dürfen...

Servus...
Ok, Danke.... ja, bzgl der Abwärtskompatibilität hatte ich was im "Hinterkopf"....und hatte daß dann aber in weiterer Folge nimmer berücksichtigt...sri.
Ich habe es dann (fälschlicherweise) eher als sep. Kat A Platz gesehen, für den ich nun einen B Platz geopfert hätte.
tnx agn.

g
Willi

Martin_Q hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 07:11

Gestern im AKH (is ja schon ärgerlich genug daß man dort überhaupt hin muß - ist aber unvermeidlich):
Meine Frau wurde vom Lungenfacharzt dort hin überwiesen, weil der nicht mehr weiter wusste.
Lungenambulanz war ok, einigermaßen schnell, alle dortigen Untersuchungen wurden von 8-12 Uhr durchgeführt.
So weit so gut.
Ergebnis: Lunge ist ok, die Beschwerden kommen von wo anders. Vermutung: Herz.
Also Überweisung auf die Nachbarstation, die Kardiologie. Dort EKG um 12.30 Uhr. Dann hat sie bis 16 Uhr (!) gewartet um (als sie nur mehr alleine dort saß) zu erfahren daß jetzt keiner mehr da ist und sie auch nicht im System sei. SAUHAUFEN!

Deren Glück war, daß ich nur am Vormittag mit ihr dort war und nicht persönlich anwesend war als sie meinten sie hätten auf sie vergessen.

Gute Besserung deiner Frau.
ja im "allgemeinen" Bereich läuft das leider so. Im "Spezialbereich" wartest praktisch nicht, alles super... aber glaub mir da willst Du nicht hin.

Roliboli hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 12:54

Martin_Q hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 07:11

Gestern im AKH (is ja schon ärgerlich genug daß man dort überhaupt hin muß - ist aber unvermeidlich):
Meine Frau wurde vom Lungenfacharzt dort hin überwiesen, weil der nicht mehr weiter wusste.
Lungenambulanz war ok, einigermaßen schnell, alle dortigen Untersuchungen wurden von 8-12 Uhr durchgeführt.
So weit so gut.
Ergebnis: Lunge ist ok, die Beschwerden kommen von wo anders. Vermutung: Herz.
Also Überweisung auf die Nachbarstation, die Kardiologie. Dort EKG um 12.30 Uhr. Dann hat sie bis 16 Uhr (!) gewartet um (als sie nur mehr alleine dort saß) zu erfahren daß jetzt keiner mehr da ist und sie auch nicht im System sei. SAUHAUFEN!

Deren Glück war, daß ich nur am Vormittag mit ihr dort war und nicht persönlich anwesend war als sie meinten sie hätten auf sie vergessen.

Gute Besserung deiner Frau.
ja im "allgemeinen" Bereich läuft das leider so. Im "Spezialbereich" wartest praktisch nicht, alles super... aber glaub mir da willst Du nicht hin.

Korrekt. So blöd wies klingt: Aber auch ich warte gerne im Krankenhaus - weil das heißt, dass es mir bzw. der anderen Person nicht so schlecht geht.

Habe das Gegenteil als Sani oft genug erleben dürfen. Klar kommt der Patient schnell dran wenn du mit Aviso im Schockraum aufschlägst während die Ärzte und Spezialisten wie die Erdmännchen aufgereiht stehen und nur drauf warten loslegen zu dürfen...aber das hat natürlich seinen Grund...

"Mit Vollgas in die Dunkelflaute" oder "Deutschland schafft sich ab, ein Szenario":

https://www.achgut.com/artikel/blackout ... r_schwan_1
https://www.achgut.com/artikel/blackout ... r_schwan_2

Irre, wie man sehenden Auges auf so etwas zusteuern kann, nur weil die politisch-journalistische Elite nicht willens Ökofundis und Teenagern den Marsch zu blasen.

Martin_Q hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 11:03

Freilich sollte vorausgesetzt sein daß man seinen Tacho kennt. Meine Kernaussage war ja nur: jeder Tacho übertreibt.

Und man sollte auch dann nie die Reifendimension grob ändern

Um solchen fuchsereien um ein paar km/h zu entgehen gäbs aber auch den Pro-Tipp: Zahlen-Matching. Steht da ne 130 am Taferl - dann einfach so fahren dass die Zahl auch am Tacho steht. Dann braucht man sich um sowas nie Gedanken machen

Was einem die rasanten 7km/h mehr an Zeit einbringen auf seine Strecke kann sich ja jeder selbst ausrechnen

Roliboli hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 12:54

Gute Besserung deiner Frau.
ja im "allgemeinen" Bereich läuft das leider so. Im "Spezialbereich" wartest praktisch nicht, alles super... aber glaub mir da willst Du nicht hin.

Vielen Dank.
Ja das glaub ich daß ich dort nicht hin will.

zeroflow hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 13:38

Korrekt. So blöd wies klingt: Aber auch ich warte gerne im Krankenhaus - weil das heißt, dass es mir bzw. der anderen Person nicht so schlecht geht.

Ja gegen das warten hab ich ja nix gesagt. Ganz im Gegenteil: Die ersten 4 Stunden auf der Lungenambulanz habe ich sogar recht positiv bewertet. Da wurde schließlich was gemacht.

Ich kritisiere nur die zweiten 4 Stunden (jene auf der Kardiologie): Oder fühlst Du Dich nicht verarxxxt wenn's Dich 3 1/2 Stunden warten lassen um dann zu hören: "heute gibt's nix mehr, wer sind Sie eigentlich?" (sinngemäß)?

In der Zwischenzeit habe ich dort angerufen um in meiner bekannt charmanten Art nachzufragen was das solle und wie es mit dem Untersuchungsprocedere weiter geht.

Nachdem ich etliche male weiter verbunden wurde, sprach ich (vermutlich) mit einem Arzt (an der Überheblichkeit erkannt, denn "ja bitte" mit genervten Unterton stellt für mich keine eindeutige Identifizierung dar).
Von Entschuldigung oder gar nach dem genauen Namen zu fragen, um wenigstens Ansätze von Interesse zu heucheln, keine Spur, meinte er nur: "Na dann kommens halt am Montag in der Früh nochamal mit ihr vorbei".

Ich verstehe, daß Spitalsärzte Streß haben. Bei so einem Verhalten verstehe ich aber auch, daß manche Patienten nicht ganz so gewaltfrei reagieren wie ich.

Dextera hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 14:08

Und man sollte auch dann nie die Reifendimension grob ändern

Daß das Fahrzeug für den Straßenverkehr zugelassen ist, setze ich mal als gegeben voraus (was es in so einem Fall ja eindeutig nicht mehr ist).
Aus dem Alter wo ein kleiner Honda CRX eine Bereifung hatte, die einem 7er BMW nicht unähnlich sind, bin ich Gott sei Dank schon heraußen...
Aber dafür hab ich auch keine Angst mehr vor der MA46

Dextera hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 14:08

m solchen fuchsereien um ein paar km/h zu entgehen gäbs aber auch den Pro-Tipp: Zahlen-Matching. Steht da ne 130 am Taferl - dann einfach so fahren dass die Zahl auch am Tacho steht. Dann braucht man sich um sowas nie Gedanken machen

Was einem die rasanten 7km/h mehr an Zeit einbringen auf seine Strecke kann sich ja jeder selbst ausrechnen

Naja Moment... das is ja nur die Tachotoleranz. Wenn man die (immer kleiner werdende) Meßtoleranz noch hinzu addiert, dann sind das ja MINDESTENS 10 km/h

MDT Stahlmagazine für meine 1500er im MDT HS3 Chassis besorgt, passen nicht.

Hab die Systemschrauben gelockert und dann das Magazin eingeführt, das Magazin hebt das System um gute 2mm an. Das kann ich nichtmal mit abfeilen der Nase am Magazin beheben.

Da kann man echt nur noch auf die Stirn klatschen.

Dextera hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 14:08

Was einem die rasanten 7km/h mehr an Zeit einbringen auf seine Strecke kann sich ja jeder selbst ausrechnen

Optimist gg

Dextera hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 14:08

Martin_Q hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 11:03

Freilich sollte vorausgesetzt sein daß man seinen Tacho kennt. Meine Kernaussage war ja nur: jeder Tacho übertreibt.

Und man sollte auch dann nie die Reifendimension grob ändern

Um solchen fuchsereien um ein paar km/h zu entgehen gäbs aber auch den Pro-Tipp: Zahlen-Matching. Steht da ne 130 am Taferl - dann einfach so fahren dass die Zahl auch am Tacho steht. Dann braucht man sich um sowas nie Gedanken machen

Was einem die rasanten 7km/h mehr an Zeit einbringen auf seine Strecke kann sich ja jeder selbst ausrechnen

Ich fahre ca 50tkm pro Jahr.
Und sagen wir die Hälfte davon auf Autobahnen und Landstraßen.
Dann machen 107km/h statt 100km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ca 33 Stunden pro Jahr aus die ich weniger im Auto sitze.

Genug gerechnet?

Greetings Oliver

Exitus hat geschrieben: ↑

Fr 20. Sep 2019, 17:14

Ich fahre ca 50tkm pro Jahr.
Und sagen wir die Hälfte davon auf Autobahnen und Landstraßen.
Dann machen 107km/h statt 100km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ca 33 Stunden pro Jahr aus die ich weniger im Auto sitze.

Genug gerechnet?

Greetings Oliver

Wenn Du die 50000km tatsächlich und permanent 100 fährst, dann stimmt die Rechnung auch.
Ich fahr beruflich jährlich sogar noch ein bisschen mehr und ja, man fährt immer am gesetzlichen Limit. Aber in der Praxis wird es wohl nur wenige Minuten täglich ausmachen, die man früher daheim ist.
Wobei: Freizeitminuten sind wertvolle Minuten

Kanada will "military style assault rifles" verbieten.

https://twitter.com/JustinTrudeau/statu ... 53507?s=08

https://twitter.com/Hockeygirl910/statu ... 29824?s=20

Irgendwie gelingt es mir nicht den richtigen tweet zu verlinken: Sturmgewehr in schwarz und der Kommentar "it's because i'm black"