PULVERDAMPF

Balistix hat geschrieben:Hm, hat die V-Strom nicht den gleichen Motor wie die SV 650? Der entwickelt über das gesamte Drehzahlband bis ca 9000rpm weniger Leistung als die MT07, erst in der Spitze quetscht er ein paar PS mehr raus. Insofern wäre, wenn man ned grad im Schlamm fahren will, die Tracer 700 der V-Strom überlegen.

tja
da bin ich wie gesagt der falsche ansprechpartner
die zeiten in denen ich drehmomentkurven vergleichen habe .... ja..... sind schon einige zeit her

ich hol mir meinen kick dadurch das ich mir dinge ueberlege und sie dann auch funktionieren
das man strategien entwickelt und zusieht das sie aufgehen
dass man dinge hegt und pflegt und dabei zusieht wie sie was groesserem werden

newtonmeter und leistungsgewicht .... sind da ned so bedeutsam
vermutlich eine frage der lebensphase

gewo hat geschrieben:
tja
da bin ich wie gesagt der falsche ansprechpartner
die zeiten in denen ich drehmomentkurven vergleichen habe .... ja..... sind schon einige zeit her

ich hol mir meinen kick dadurch das ich mir dinge ueberlege und sie dann auch funktionieren
das man strategien entwickelt und zusieht das sie aufgehen
dass man dinge hegt und pflegt und dabei zusieht wie sie was groesserem werden

newtonmeter und leistungsgewicht .... sind da ned so bedeutsam
vermutlich eine frage der lebensphase

Die Dummen rennen, die Klugen warten, die Weisen gehen in den Garten

(altes chinesisches Sprichwort)

Kann mir jemand die die Honda CRF250 Rally als Alltagsmaschine ausreden?

Alternative wär eine Enfield Himalayan, aber eine ewige Bastelei (SR500) hab ich ohnehin schon in der Garage

JPS1 hat geschrieben:Kann mir jemand die die Honda CRF250 Rally als Alltagsmaschine ausreden?

Alternative wär eine Enfield Himalayan, aber eine ewige Bastelei (SR500) hab ich ohnehin schon in der Garage

Wenn du ein günstiges (in der Anschaffung und Erhaltung) Alltagsmoped haben willst, dann bist du mit der Honda sicher gut beraten. Kommt natürlich darauf an, was deine Alltagsanforderungen sind, aber wenn du diese Anforderungen bisher mit er SR gut erfüllen konntest, dann würde ich keinen Grund sehen, dir die CRF auszureden - ausser du willst das unbedingt.

Honda CRF250: bis auf das Fahrwerk und die 6200 Euro top.

Danke euch beiden - dacht mir vielleicht gibts mehr Fehler, über die die Fachpresse schweigt, aber zu weiches Fahrwerk und Preis sind eigentlich eh die Hauptkritikpunkte.

Die Inhaber der Enfieldvertretung in Österreich sind zufällig gute Freunde,.. also ich hab die Himalayan ausprobiert,.. robuste Technick, nix mit Bastelstube..fahr mal in die Dresdner Straße und frag nach ner Probefahrt

Temudjin hat geschrieben:Die Inhaber der Enfieldvertretung in Österreich sind zufällig gute Freunde,.. also ich hab die Himalayan ausprobiert,.. robuste Technick, nix mit Bastelstube..fahr mal in die Dresdner Straße und frag nach ner Probefahrt

Ja, eh
Schaut aber schon a bisserl „klassisch“ aus, oder?



Zumindestens die bmw kostet bei uns fast auf den Euro genau das doppelte wie in indien

Die Wiener Honda Händler haben offenbar nicht viel über für die kleine Rally... aber bin fündig geworden.
Im Schauraum hats keiner. einer wollts nichtmal zum Listenpreis bestellen
Da der Bedarf offenbar gedeckt ist, ging beim Preis auch was.
jetzt muss ich nur noch schauen, wie ichs mir abhol


So robust war die Himalayan (BSIII) nicht, wenn man den Indern glaubt... keine Ahnung, ob da schon alle Kinderkrankheiten beseitigt sind bei der aktuellen (BSIV/ Euro 4).

I pack`s net.

Die schöne Triumph(f)

https://www.msn.com/de-at/nachrichten/watch/harley-davidson-plattgemacht-duterte-l%C3%A4sst-mehr-als-hundert-motorr%C3%A4der-vernichten/vp-AAy3oKz

Heute kurz nach 05:00. SüdOst Motorrollerfahrer der Länge nach hingestreckt. Viel Polizei, Rettung habe ich keine gesehen, hat nicht gut ausgeschaut. Da kommt man dann ins Grübeln...

Inzwischen ist Radfahren genauso gefährlich wie moperl fahren....ich mache beides und bin dem Teufel schon ein paar mal von der Schippe gesprungen, aber nicht durch meine Schuld....

Vor einiger Zeit entdeckt (falls noch jemandem das tote 1000PS-Forum abgeht): https://www.motorradforum.net/

Hab mein Motorrad gestern verkauft.

Eh keine zeit mehr und kind nummer zwei ist auch schon unterwegs.
Nachdem mich vor zwei jahren einer umgefahren hat, und heuer am ersten Tag ein beinahe-crash.... Nein danke, ohne mich!

Ich fahre:
Kawasaki ZXR 400 L9
Kawasaki GPZ 500S A/B
KTM GL 250 Krad
Puch 175 SV
Puch Ranger 4TL
Puch Maxi S
Puch Maxi E
Puch X50-4 Whitespeed
Puch X50-2 Duett