Der kriminelle Autofahrer

[Da_Mani]

Funktioniert aber nur bei einem Bruchteil der Leute. Der Rest ist einschlägig nicht erziehbar

[tousibaer]

vor über 20 Jahren waren 160 eine angenehme Geschwindigkeit (natürlich nur dort wo es erlaubt war ) was den Verkehrsflusss betraf.
Mein heutiges Auto schafft das nimma aber für mich habe ich festgestellt das der Bereich 110-120 zumeist am wenigsten Stress macht.

Grüße

Vor 20 Jahren war noch vieles anders wie zb....

-Kfz Preise und Versicherung von starken Autos waren günstiger
-Der Sprit war billiger
-auf jeder zweiten Ecke stand auch noch kein Radar
-die Strafen waren nicht so hoch

Heutzutage 55€ Mindeststrafe in Wien zb ist halt schon eine Ansage.

Geh bitte

Vor 30 Jahren war ich mit 90 PS gut motorisiert, vor 20 Jahren 120 PS. Das was heute unterwegs ist hat viel mehr. 150-200 PS brauchst ja um die 1500+ kg zu bewegen. Kriegst ja kaum mehr was unter 100 PS.
Und was der Sprit kostet ist den meisten wurscht. Wenns leer ist wird nachgefüllt. Und wenns teurer wird geraunzt. Is wie beim tschicken.
Genauso Versicherung. Der 200PS 3er oder 5er muss es wert sein. Da wird eher beim Gwand für die Kinder gespart

Grüße

[Kapselpracker]

...
Viel eher glaube ich an eine bewusste und absichtliche Herbeiführung solche Komplikationen um argumentativ mit weiteren Einschränkungen reagieren zu können und vom depperten Volk im Sinne der Umweltschonung recht zu bekommen.
An den verantwortlichen Stellen sitzen entweder lauter FS-Neulinge und professionelle Öffi-Fahrer oder wirkliche Vollidioten.
....

Von dem kannst du ausgehen.

[Fivegunner]

@ doc steel

Meiner Meinung hast Du den Threadtitel falsch gewählt. Richtig sollte er Lauten "Der kriminalisierte Autofahrer".

Die Vetreter des grossen Umverteilungsplan haben längst bemerkt, dass die Schmerzgrenze des mobilen Bürgers sehr hoch angesetzt ist und er sich sein motorisiertes Fortkommen einiges kosten lässt. Also werden Gesetze geschaffen, die dazu führen, dass der motorisierte Bürger immer im Laufgitter des Gesetzgebers lükenlos überwacht, bestimmt kleine "Sünden" begehen wird die dann finanziell abgegolten werrden dürfen.
Damit wurde eine ganze Industrie geschaffen vom Fahrlehrer, über Verkehrspolizisten. automatisierte Verkehrsüberwachung, Verkehrspsychologen, die die Einhaltung von Bestimmungen überwachen, die jeder menschlichen Vernunft widersprechen usw. usf.
Der mobile Mensch ist eine der erträglichsten Melkstationen geldgeiler Politiker.

Fivegunner

[trenck]

vor über 20 Jahren waren 160 eine angenehme Geschwindigkeit (natürlich nur dort wo es erlaubt war ) was den Verkehrsflusss betraf.
Mein heutiges Auto schafft das nimma aber für mich habe ich festgestellt das der Bereich 110-120 zumeist am wenigsten Stress macht.

Grüße

Vor 20 Jahren war noch vieles anders wie zb....

-Kfz Preise und Versicherung von starken Autos waren günstiger
-Der Sprit war billiger
-auf jeder zweiten Ecke stand auch noch kein Radar
-die Strafen waren nicht so hoch

Heutzutage 55€ Mindeststrafe in Wien zb ist halt schon eine Ansage.

Geh bitte

Vor 30 Jahren war ich mit 90 PS gut motorisiert, vor 20 Jahren 120 PS. Das was heute unterwegs ist hat viel mehr. 150-200 PS brauchst ja um die 1500+ kg zu bewegen. Kriegst ja kaum mehr was unter 100 PS.

Naja, aber einen BMW oder ein Mercedes mit einem 190 PS Diesel Motor kannst ohne Probleme mit 6 Liter auf 100km bewegen, das ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber früher. Deshalb ist es ja ein derartiger Wahnsinn, den effizientesten Motor, den Dieselmotor, mit blödsinnigen staatlichen Umweltvorgaben zu killen zu versuchen.

trenck

[doc steel]

Naja, aber einen BMW oder ein Mercedes mit einem 190 PS Diesel Motor kannst ohne Probleme mit 6 Liter auf 100km bewegen, das ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber früher. Deshalb ist es ja ein derartiger Wahnsinn, den effizientesten Motor, den Dieselmotor, mit blödsinnigen staatlichen Umweltvorgaben zu killen zu versuchen.

trenck

5,6ltr/100km braucht mein 220d (Bj. 2019, 194PS) mit 10% Stadt, 30% Land und 60% Autobahn wobei ich Autobahn immer mit Tempomat-gesteuerten (und Verkehrszeichenerkennung abgeschaltet) 140kmh fahre.
Die 5,6ltr. sind aber an der Tanke ausgerechnete, nicht die die der Bordcomp anzeigt, der zeigt in dem Fall 5,4ltr an.

[gewo]

Naja, aber einen BMW oder ein Mercedes mit einem 190 PS Diesel Motor kannst ohne Probleme mit 6 Liter auf 100km bewegen, das ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber früher. Deshalb ist es ja ein derartiger Wahnsinn, den effizientesten Motor, den Dieselmotor, mit blödsinnigen staatlichen Umweltvorgaben zu killen zu versuchen.
trenck

unser 2018er 4er diesel faehrt mit weit mehr PS mit genau 6 liter im dauerschnitt

da sind forstwege auf 1000 meter seehoehe und die auffahrt dorthin genauso dabei wie kurzstrecken vollgas etappen uebers deutsche eck und stadtverkehr

es gibt dzt nix effizienteres wie einen Euro 6+ diesel

wie gesagt
mit der neuen EURO norm die demnaechst kommen soll .... wennst in mexico city mit so einer karre faehrst kommt hinten beim auspuff bessere luft raus als das was vorne in den luftfilter reingeht ..

[tousibaer]

vor über 20 Jahren waren 160 eine angenehme Geschwindigkeit (natürlich nur dort wo es erlaubt war ) was den Verkehrsflusss betraf.
Mein heutiges Auto schafft das nimma aber für mich habe ich festgestellt das der Bereich 110-120 zumeist am wenigsten Stress macht.

Grüße

Vor 20 Jahren war noch vieles anders wie zb....

-Kfz Preise und Versicherung von starken Autos waren günstiger
-Der Sprit war billiger
-auf jeder zweiten Ecke stand auch noch kein Radar
-die Strafen waren nicht so hoch

Heutzutage 55€ Mindeststrafe in Wien zb ist halt schon eine Ansage.

Geh bitte

Vor 30 Jahren war ich mit 90 PS gut motorisiert, vor 20 Jahren 120 PS. Das was heute unterwegs ist hat viel mehr. 150-200 PS brauchst ja um die 1500+ kg zu bewegen. Kriegst ja kaum mehr was unter 100 PS.

Naja, aber einen BMW oder ein Mercedes mit einem 190 PS Diesel Motor kannst ohne Probleme mit 6 Liter auf 100km bewegen, das ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber früher. Deshalb ist es ja ein derartiger Wahnsinn, den effizientesten Motor, den Dieselmotor, mit blödsinnigen staatlichen Umweltvorgaben zu killen zu versuchen.

trenck

war auf obigen (markierten) Satz vom Alaskan bezogen. Bin der Meinung das dies für "die Leute" kein Grund ist auf starke Autos zu verzichten.
Diesel auf Langstrecke halte ich für unverzichtbar (obwohl ich selber nie einen kaufen würde - einfach weil ich keine Langstrecke fahre)

Grüße

[Chris Mannix]

verbots wahn , auto/fahrer =feindbild .............du weist aba schon wer in da regierung is ? ....und wunderst dich echt?

zu dem thema "immer langsamerer verkehr" = die Leute haben gehört/gelesen die Radarboxen haben nur noch 5kmh tolleranz ....damit trauen sich die meisten ned mal mehr 5kmh übers limit !

hatte erst vorgestern an mistelbacher vor mir ......schafft es auf der beschleunigungsspur (auffahrt hirstetten) nedmal auf 80kmh , aba zieht mit 70 sofort rüber in die 2te spur !!!

[gewo]

verbots wahn , auto/fahrer =feindbild .............du weist aba schon wer in da regierung is ? ....und wunderst dich echt?

zu dem thema "immer langsamerer verkehr" = die Leute haben gehört/gelesen die Radarboxen haben nur noch 5kmh tolleranz ....damit trauen sich die meisten ned mal mehr 5kmh übers limit !

hatte erst vorgestern an mistelbacher vor mir ......schafft es auf der beschleunigungsspur (auffahrt hirstetten) nedmal auf 80kmh , aba zieht mit 70 sofort rüber in die 2te spur !!!

du wie gesagt
ich habe drei jahre lang ca 25 stunden pro woche im auto verbracht
ich kann dir sachen erzaehlen die glaubst mir nie und nimmer ...

einer meiner favoiten:
sattelzug ueberholt mich in der tempo 60 baustellenzone auf der inntalautobahn (ich in der rechten spur) rechts von mir durch die abgesperrte baustelle durch mit seinen standard 88kmh und schneidet mich unter zerstoerung von 6 bis 8 absperrhuetchen bei durchgehenden gehupe in die linke spur rueber ...

ich bin zu der zeit ca 65kmh GPS gefahren

alles auf der dashcam drauf
schaut aus wie der weltuntergang

und nein, es ging nicht bergab, der hatte kein bremsversagen ....

[DoubleA]

... es gibt dzt nix effizienteres wie einen Euro 6+ diesel

Ihr vergesst da gerne den zusätzlichen Pinkeltank (auch Adblue genannt) und die sehr aufwendige + komplizierte Technik eines modernen Diesels.
Muss auch so sein, weil mein letzter Diesel vor ca. 20 Jahren war zwar robust wie ein Panzer, aber auch eine echte Dreckschleuder (im Vergleich zum aktuellen Euro 6+).

[gewo]

.... Adblue genannt) und die sehr aufwendige + komplizierte Technik eines modernen Diesels. ...

ich hab jetzt rund 260.000km drauf am dicken

die adblue sensoren waren einmal bei ca 130.000km oder so kaputt
haette ca € 1000,- gekostet

wurden aber auf kulanz neu gemacht von der vertragswerkstaette
material kulanz
arbeitszeit kulanz

[DoubleA]

.... Adblue genannt) und die sehr aufwendige + komplizierte Technik eines modernen Diesels. ...

ich hab jetzt rund 260.000km drauf am dicken

die adblue sensoren waren einmal bei ca 130.000km oder so kaputt
haette ca € 1000,- gekostet

wurden aber auf kulanz neu gemacht von der vertragswerkstaette
material kulanz
arbeitszeit kulanz

Klingt nach einer brauchbaren Werkstätte, aber BMW hat ja auch noch ein Image zu verlieren

[Chris Mannix]

@gewo....a ned schlecht die story

i bin a idiotenmagnet , kann keine 2km fahren ohne so patienten vor mir zu haben (bin zum glück kein vielfahrer)

die krönung war unlängst so a flughafentaxler der meine "wenn er blinkt zum spurwechsel muß ich bremsen und ihm platz machen (kolonnen verkehr/stau)"

[gewo]

.... Adblue genannt) und die sehr aufwendige + komplizierte Technik eines modernen Diesels. ...

ich hab jetzt rund 260.000km drauf am dicken

die adblue sensoren waren einmal bei ca 130.000km oder so kaputt
haette ca € 1000,- gekostet

wurden aber auf kulanz neu gemacht von der vertragswerkstaette
material kulanz
arbeitszeit kulanz

Klingt nach einer brauchbaren Werkstätte, aber BMW hat ja auch noch ein Image zu verlieren

das war der stern ....
bei BMW anderes thema ...