Der Troy TRX Extreme kam vor einigen Jahren auf den Markt und ist vor allem in den USA sehr beliebt. Es handelt sich um einen Freefloat Vorderschaft für das AR15-System. Einen Unterschied zu vielen anderen Vorderschäften ist das es kein Quadrail ist. Kleine Rail-sektionen werden vom Schützen dort angebaut wo er sie braucht ausser auf der Obenseite wo ein durchgehendes Picatinnyrail verbaut ist. Das spart Gewicht und so bringt ein 33 cm langes TRX-E 340 Gram auf die Wage. Die TRX-E's werden aus Alu hergestellt und sind in 3 Farben erhältlich (Black, FDE und Olive)
Installation
Die Installation erwies sich als etwas knifflig da meine orginal Laufmutter bombenfest montiert war und erst mit einer Metallsäge etaws überredet werden musste. Zuvor muss auch der orginal Gasblock, der MFD sowie der Deltaring weg was aber kein grösseres Problem darstellen sollte sofern man gutes Werkzeug hat. Je nachdem wie lang man sein TRX-E wählt muss der orginal Gasblock mit einer Low-profile Variante ersetzt werden. Danach kommt die neue Troy Laufmutter drauf und danach der Vorderschaft. Die neuen TRX Alpha Rails nutzen die orginal Mutter. Für die Installation benötigt man ein Armorers Tool, ein Upper Receiver Block, einen Schraubstock und ein Drehmomentschlüssel sowie Dorn und einen Hammer um den Gasblock weg zu kriegen. Spezielles Werkzeug für die Montage des TRX-E werden mit dem Vorderschaft geliefert.
In der Praxis
Das Teil funktioniert richtig gut und leigt schön in der Hand da es einen ziemlich geringen Umfang hat. Die Länge des TRX-E ermöglicht es auch den Vorderschaft weiter vorne zu fassen was vor allem bei schnellen Schussfolgen von grossem Vorteil ist. Auch das schiessen mit "barricade support" (deutsches Wort?) profitiert vom geringen Umfang. Leute mit kleinen Händen (ich z.B.) freuen sich auch drüber. Auch das schiessen mit Zweibein funktioniert damit wunderbar und man muss ganz am Ende des Rails schon ordentlich Kraft drauflegen um das TRX-E soviel flexen zu lassen das es vll den Gasblock berühren könnte d.h. das ding ist schön steif in der Konstruktion.
Alles in allem bin ich mit dem TRX-E sehr zufrieden und warte schon gespannt auf dier ersten Matches dieses Jahr um es noch ausgiebiger testen zu können.
+ Freefloat
+ Gewicht
+ Weniger is mehr bezüglich der Rails/Umfang
- Für die Installation werden einige Spezialtools benötigt (die man IMO als AR15 Besitzer sowieso haben sollte)
- In Europa ziemlich teuer bzw. schwer zu bekommen (Preis bei Midway zwischen 250 und 300 Euro je nach Länge)
Mein Oberland ARms BL M5 mit 13" TRX-E in Schwarz
Hab auch einen Freischwinger 
Aber wo kommt das mit dem Gewichtsraster her? Wie passt das in den Thread?