PULVERDAMPF

Servus liebe Forumianer,

Ich möchte euch eine kurze Geschichte schildern die mit diesem Wolff-Federnset zusammenhängt.
Vor ein paar Wochen habe ich meine neue G17 Gen3 abgeholt und bin am selben Tag noch zu einem netten Händler gefahren um mir besagtes Federnset zu kaufen. Das ganze Zeug war natürlich binnen kürzester Zeit eingebaut und die Glock war ready 2 rumble.

Natürlich bin ich auch gleich ballern gegangen und alles funktionierte einwandfrei. (Geco , S&B)

Jetzt hab ich aber letztens Munition verschossen die ich bis dato noch nicht geschossen hatte.
Und zwar waren das ein paar Packerl Lapua 9x19 mit einem Preispickerl von 34 D-Mark.
Nun, was soll ich sagen. Ich hatte bei geschätzen 50-60 Schuss gezählte 3 Zündversager.

Das Zündhütchen war angeschlagen und ich hatte sofort die Wolff-Schlagbolzenfeder im Verdacht wobei ich mir nicht sicher war ob es nicht auch am Alter der Munition liegen könnte.

Alle 3 Versager wurden dann aus einer nicht "getunten" Glock einwandfrei verschossen.

Des Weiteren ist einem Schützenkollegen beim zerlegen und anschließendem Zusammenbau aufgefallen, daß auch die Abzugssicherung nicht gscheit hin haut. Wenn man die Waffe manuell repetiert (sowohl leer als auch mit Pufferpatronen geladen) ist der Abzug zwar ganz Vorne, gespannt und die Sicherung funktioniert.
Zieht man den Abzug allerdings nur einen Hauch (1-2mm maximal) zurück bleibt das "Züngelchen" hängen und man kann den Abzug komplett abziehen ohne das Züngelchen überhaupt berühren zu müssen

Ich weiß nicht ob man sich unter meiner Beschreibung was vorstellen kann aber momentan gehts mangels einer Fotografiermaschine net anders.

Zuhause hab ich die original Schlagbolzenfeder wieder eingebaut und siehe da, sämtliche Lapua 9mm haben gekracht und die Abzugssicherung funktioniert auch wieder so wies sein soll. Natürlich landet die Wolff-Feder jetzt erstmal in der Ecke.

Hat da von euch jemand ähnliche Erfahrungen mit dieser Feder gemacht?

Chester hat geschrieben:Hat da von euch jemand ähnliche Erfahrungen mit dieser Feder gemacht?

servus

beides ist eigentlich bekannt

eine der drei sicherungen ist deaktiviert und die energie auf den schlagbolzen ist geringer
daher zuenden bestimmte patronen nicht mehr zuverlaessig

Hi,
Zündversager hatte ich keine, das mit dem Abzugszüngel allerdings schon.
Ich habe deshalb die Abzugsfeder wieder gegen die Originale von Glock getauscht und keine Probleme mehr, bei doch deutlich besserem Abzug.

Ach das mit den Zündversagern ist eh bekannt

@ Remington:
Bei mir war das Problem mit dem Abzug nach dem Tausch der Schlagbolzenfeder erledigt.
Was für eine Abzugsfeder meinst du?

Chester hat geschrieben:Ach das mit den Zündversagern ist eh bekannt

@ Remington:
Bei mir war das Problem mit dem Abzug nach dem Tausch der Schlagbolzenfeder erledigt.
Was für eine Abzugsfeder meinst du?

Hast nur eine Abzugsfeder im Griffstück, die anderen beiden Federn befinden sich im Schlitten

Ich hab die Abzugsfeder von Wolff wieder demontiert und die Originale Glock eingebaut.
Dadurch ist die Sicherung wieder aktiv.

Na eh, mich wundert es nur weil bei mir eben die SchlaboFeder ausschlaggeben war.

Ja für die Zündversager oder für die Sicherung auch?
Mir hatt ein Kollege hier aus dem Forum den Tipp mit der Abzugsfeder gegeben.
Wann i die Pm noch habe Schick ich die den Absatz weiter als Pm.

Das mit dem Abzug war auch behoben nach dem Tausch der SchlaboFeder...

so habs gefunden, hast pm

Chester hat geschrieben:Das mit dem Abzug war auch behoben nach dem Tausch der SchlaboFeder...

hi

jop, weil wieder auf original rueckgetauscht?

Ja, aber wie gesagt nur die SchlaboFeder ist jetzt wieder original.
Die restlichen Wolff-Federn hab ich drinnen gelassen.

Ist bekannt, daß es mit den Wolff-Feder, bei der Glock, immer wieder Probleme gibt.
Besonders auffällig ist es bei den Gen4, kommt mir vor.
Ich hatte ganz genau das selbe Problem mit der Sicherung bei Wolff-Federn, in meine G17Gen4.
Seither kommt in meine Glock nur mehr original Glock-Zeugs rein. Das funktioniert immer und problemlos.

Die Abzugssicherung im Abzugszüngel selbst funktioniert unabhängig
von den verwendeten Federn, die Sperrnase stützt sich dabei am Rahmen ab,
wird sie eingedrückt und der Abzug betätigt so verschwindet sie nach etwa 2mm
mit dem Züngel im Rahmen und das Züngel kann auch ohne weitere Betätigung der Sicherung
gedrückt werden. Wer glaubt bei Federntausch eine andere Funktion wahrzunehmen irrt.
Zur SchlaBo Feder:
Dass eine schwächere SchlaBo Feder bei alter Mun oder harten Zündis versagen kann ist nit
nur bekannt, es liegt auch dem Federnsatz ein Schriftstück bei auf dem ebendieses dargetan wird.
Somit gilt: Wer lesen kann ist klar im Vorteil, zumal in diesem Fall schon eine kurze logische
Überlegung zum Ziel führt. Meine Gen.3 funzt übrigens seit Jahren klaglos, "trotz" des Federnsatzes......

und ich kenne salem seinen abzug. wahnsinn!

Hallo,

hab mir euere Kommenatare mal durchgelesen... Ich möchte mal meine Glock 19 Gen4 ein kleines Tuning geben da Sie bis dato fast nur im Schrank versperrt war. Ich mit dem Abzug bis jetzt kar net klar gekommen und möchte das Abszugsgewicht deutlich reduzieren. Hab dazu 2 Federnsätze gesehen: Den Wolff-Satz und den Ghost Federnsatz.

Sind beide in Ordnung oder welcher ist da besser?

Wie hier beschreiben soll ich die Schlagbolzenfeder Orginal lassen um Zündversager zu veremeiden?? Ich schieße ausschließlich Schüttmuni von S&B.

Bitte um kurze Hilfe, dankeschön!

Des weiteren schöne Feiertage!!

LG Fennson