PULVERDAMPF

Nabend!

Wie kann ich beim Steyr AUG Z den Laufsperrstift entfernen damit das ganze Innenleben rauskommt. Ich hab den vorderen Gewindestift herausgeschraubt und den hinteren Sicherungsstift soweit gelöst das sich der Lauf ausschwenken lässt... Aber um alles zu lösen blockiert der Druckstift. Wie bekommt man da alles zerlegt.

LG

Arnold

Hab ich noch nie gemacht,hab aber auf YouTube Mal ein Video gesehen. Versuchs dort

Vorne das Blech runterschrauben, dann geht alles raus

Zuerst die größere Schraube nach hinten rausschrauben dass die Feder enstpannt wird. Dann die kleine Madenschraube vorne rauschrauben damit der Sperrstift entriegelt wird. Jetzt den Sperrstift entnehmen und die MAdenschraube und Feder nach vorne raus. Jetzt die 2 Schrauben stirnseitig am Gehäuse die das Blech halten aufschrauben, sind aber geklebt zumindest bei meinem wars so. Dann kannst von hinten mit nem Gummihammer den Verriegelungsmechanismus nach vorne rausklopfen.. Meiner saß ziemlich fest...

aber nicht das ÖBH Teil einbauen weil das is pfui...

combatmiles hat geschrieben:aber nicht das ÖBH Teil einbauen weil das is pfui...

Passt das überhaupt?

KGR84 hat geschrieben:

combatmiles hat geschrieben:aber nicht das ÖBH Teil einbauen weil das is pfui...

Passt das überhaupt?

natuerlich

macht aber aus Kat B -> Kat A

Ist das so wie mit dem Autoschalter von der Glock? Besitz erlaubt Einbau verboten?

KGR84 hat geschrieben:Ist das so wie mit dem Autoschalter von der Glock? Besitz erlaubt Einbau verboten?

Ja

gewo hat geschrieben:

KGR84 hat geschrieben:

combatmiles hat geschrieben:aber nicht das ÖBH Teil einbauen weil das is pfui...

Passt das überhaupt?

natuerlich

macht aber aus Kat B -> Kat A

Dann muss ich ja damit nur warten bis ich meine 30er Mags dazugemeldet habe

Und wo bekommt man diesen Verriegelungsknopf her?