Neuer "Psychotest" ab 2026, erste Mutmassungen und Publikationen

[spareribs]

Der Irre Lehrer, der seine Kollegin wegen verschmäht Liebe getötet hat, der hat den alten Psychotest auch bestanden ....

[Joewood]

Der Irre Lehrer, der seine Kollegin wegen verschmäht Liebe getötet hat, der hat den alten Psychotest auch bestanden ....

Naja, was so Tests halt nicht können und nie können werden, ist zu evaluieren, wie sich ein Mensch in Extremsituationen verhält. Und Beziehungsprobleme können durchaus sehr extreme persönliche/psychische Folgen haben...
(hat sich aus Liebeskummer schon mehr als einer umgebracht in der Vergangenheit)

[Steppenwolf]

Wir müssen einfach akzeptieren, dass kein Testverfahren der Welt eine in weiter Zukunft gerichtetet womögliches Ereignis, verhindert werden kann.

Diese ständige Suchen nach Antworten, repektive handleln nach einem Ereignis muss ein Ende haben.

Mit dieser Erkenntnis lebt es sich auch viel leichter.

[Poirot]

Wir müssen einfach akzeptieren, dass kein Testverfahren der Welt eine in weiter Zukunft gerichtetet womögliches Ereignis, verhindert werden kann.

Andere Baustelle aber ähnlich: ich bin schon gespannt ob die vielen vorgeschriebenen elektronischen Helferlein im Straßenverkehr die Zahl der Unfälle senken wird

[twin2000]

Wir müssen einfach akzeptieren, dass kein Testverfahren der Welt eine in weiter Zukunft gerichtetet womögliches Ereignis, verhindert werden kann.

Andere Baustelle aber ähnlich: ich bin schon gespannt ob die vielen vorgeschriebenen elektronischen Helferlein im Straßenverkehr die Zahl der Unfälle senken wird

Was hat das jetzt mit dem neuen Psychotest zu tun?

Aber bittschön:

Basierend auf Unfallstatistiken von UBA, ADAC, Euro NCAP:
**Notbremsassistent AEB** -40% bis -50% Auffahrunfälle
**Spurhalteassistent** -30% Unfälle durch Spurverlust
**Totwinkelwarner** -23% Unfälle beim Spurwechsel
**Abstandsregeltempomat ACC** Weniger Auffahrer + Stau-Unfälle
**Müdigkeitswarner** -15% Sekundenschlaf-Unfälle
Gesamt: Autos mit vielen Assistenzsystemen haben laut GDV ca. 20-30% weniger schwere Unfälle.

Und ja, KI
Die Frage ist aber nicht politisch, dh keine vorkonditionierung der KI, dh. das Ergebniss wird im wesentlichen stimmen.

[Poirot]

Wir müssen einfach akzeptieren, dass kein Testverfahren der Welt eine in weiter Zukunft gerichtetet womögliches Ereignis, verhindert werden kann.

Andere Baustelle aber ähnlich: ich bin schon gespannt ob die vielen vorgeschriebenen elektronischen Helferlein im Straßenverkehr die Zahl der Unfälle senken wird

Was hat das jetzt mit dem neuen Psychotest zu tun?

Aber bittschön:

Basierend auf Unfallstatistiken von UBA, ADAC, Euro NCAP:
**Notbremsassistent AEB** -40% bis -50% Auffahrunfälle
**Spurhalteassistent** -30% Unfälle durch Spurverlust
**Totwinkelwarner** -23% Unfälle beim Spurwechsel
**Abstandsregeltempomat ACC** Weniger Auffahrer + Stau-Unfälle
**Müdigkeitswarner** -15% Sekundenschlaf-Unfälle
Gesamt: Autos mit vielen Assistenzsystemen haben laut GDV ca. 20-30% weniger schwere Unfälle.

Und ja, KI
Die Frage ist aber nicht politisch, dh keine vorkonditionierung der KI, dh. das Ergebniss wird im wesentlichen stimmen.

Und wie sieht es mit dem Unfallgeschehen aus ? Ist da was zurückgegangen oder steigt es weiter ?
Einen Vorteil müsste es aber geben: die KFZ Versicherungen für solche Fahrzeuge müssten um 20-30% günstiger sein und die Schadensstatistik der Versicherer müssten das auch irgendwo veröffentlicht haben Oder doch alles nur Schall und Rauch ?

[rider650]

...
Aber bittschön:

Basierend auf Unfallstatistiken von UBA, ADAC, Euro NCAP:
**Notbremsassistent AEB** -40% bis -50% Auffahrunfälle
**Spurhalteassistent** -30% Unfälle durch Spurverlust
**Totwinkelwarner** -23% Unfälle beim Spurwechsel
**Abstandsregeltempomat ACC** Weniger Auffahrer + Stau-Unfälle
**Müdigkeitswarner** -15% Sekundenschlaf-Unfälle
Gesamt: Autos mit vielen Assistenzsystemen haben laut GDV ca. 20-30% weniger schwere Unfälle.

Und ja, KI
Die Frage ist aber nicht politisch, dh keine vorkonditionierung der KI, dh. das Ergebniss wird im wesentlichen stimmen.

Wenn mehr Sicherheitssysteme vorhanden sind führt das dazu, dass sich die Leute im Durchschnitt riskanter verhalten, weil sie ja wissen, dass die Systeme da sind um ihren Allerwertesten zu retten in Fall des Falles. Ich kann dir da keine Zahlen zu nennen, aber dieses Phänomen ist bekannt.
Ich habe 2 Autos, ein relativ modernes und ein knapp 50 Jahre altes ohne ABS, Airbags und was sonst noch heute so Standard ist, und ich fahre die beiden definitiv unterschiedlich.

[twin2000]

Wenn mehr Sicherheitssysteme vorhanden sind führt das dazu, dass sich die Leute im Durchschnitt riskanter verhalten, weil sie ja wissen, dass die Systeme da sind um ihren Allerwertesten zu retten in Fall des Falles. Ich kann dir da keine Zahlen zu nennen, aber dieses Phänomen ist bekannt.

Ist es das?

Dann müsste man zur Hebung der Verkehrssicherheit sofort verbieten:
- Sicherheitsgurte
- Airbags
- ABS
- Knautschzonen
- Sturzhelme
- Zweikreis Bremssysteme
usw

Hmmmmmm...?

[Mr. Danger]

Naja,
ich denke auch, dass ein vorhandenes Assistenzsystem der Aufmerksamkeit auch abträglich sien kann. Es gibt ja genug Leute die sich auf das Navi (auch ein Assistenzsystem) verlassen und dann in den Wald oder See fahren.
Wenn mich der Spurhalteassistent "eh immer aufweckt" wenn ich schon am Einschlafen bin werde ich wohl nicht 10 Minuten vor dem Ziel doch noch eine kurze Pause einlegen, wie ich es mit einem "dummen" Auto getan hätte.
Man muss die Assistenzsysteme halt verstehen und richtig nutzen. Wennst beim Puch G die Diffentialsperre aktivierst schaltet sich das ABS aus, was beim Bergabfahren in Gelände ein großer Vorteil ist.

Prinzipiell bin ich ein Freund von funktionierenden Assistenzsystemen.

[Poirot]

Naja,
ich denke auch, dass ein vorhandenes Assistenzsystem der Aufmerksamkeit auch abträglich sien kann. Es gibt ja genug Leute die sich auf das Navi (auch ein Assistenzsystem) verlassen und dann in den Wald oder See fahren.
Wenn mich der Spurhalteassistent "eh immer aufweckt" wenn ich schon am Einschlafen bin werde ich wohl nicht 10 Minuten vor dem Ziel doch noch eine kurze Pause einlegen, wie ich es mit einem "dummen" Auto getan hätte.
Man muss die Assistenzsysteme halt verstehen und richtig nutzen. Wennst beim Puch G die Diffentialsperre aktivierst schaltet sich das ABS aus, was beim Bergabfahren in Gelände ein großer Vorteil ist.

Prinzipiell bin ich ein Freund von funktionierenden Assistenzsystemen.

Eines der ältesten Assistenzsysteme:

Laut einer weltweiten Analyse erhöht der klassische Tempomat das Unfallrisiko um satte 12 Prozent.

Der Hauptgrund liegt nicht in der Technik selbst, sondern im menschlichen Verhalten. Studien zeigen, dass Fahrer bei Nutzung des Tempomats oft unaufmerksamer werden.

https://www.l-iz.de/vpn/studie-zeigt-di ... -erhoehen/


Besonders lustig sind aber Phantombremsungen, hatte ich auch schon mal:

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/ ... ec8028f416

[rider650]

...Ist es das?

Dann müsste man zur Hebung der Verkehrssicherheit sofort verbieten:
- Sicherheitsgurte
- Airbags
- ABS
- Knautschzonen
- Sturzhelme
- Zweikreis Bremssysteme
usw

Hmmmmmm...?

Sei nicht polemisch. Offensichtlich sind Autos sicherer geworden, und Sicherheitssysteme sind unterm Strich ein plus. Das von mir beschriebene Verhalten ist aber ein Dämpfer - die Auswirkungen der Systeme sind nicht so positiv, wie manche Modellierer vorhersagen, die die Reaktion der Menschen darauf nicht mit einkalkulieren.

Naja,
ich denke auch, dass ein vorhandenes Assistenzsystem der Aufmerksamkeit auch abträglich sien kann. Es gibt ja genug Leute die sich auf das Navi (auch ein Assistenzsystem) verlassen und dann in den Wald oder See fahren.
...

So gesehen ist ein Motorrad auch ein 'Sicherheitssystem' . Das Bewusstsein darum, dass schon ein kleiner Fehler dich ins Krankenhaus oder ins Grab bringt schärft das Bewusstsein ungemein. Ich war noch nie nah am Einschlafen auf einem Motorrad, egal wie müde ich war.

[DOUBLEACTION]

Einen Vorteil müsste es aber geben: die KFZ Versicherungen für solche Fahrzeuge müssten um 20-30% günstiger sein und die Schadensstatistik der Versicherer müssten das auch irgendwo veröffentlicht haben Oder doch alles nur Schall und Rauch ?

nein, kein schall und rauch
musst du nur deiner versicherung melden und es gibt prämiennachlaesse

https://www.versicherungsmagazin.de/the ... 89696.html

Für jedes der folgenden Assistenzsysteme räumt die S-Direkt drei Prozent Rabatt ein (in Summe maximal zehn Prozent):
Abstandhalter
Alarmanlage
Spurwechsel-/Toter-Winkel-Warner
Notbremsassistent
Parkautomatik
Head-up-Display und/oder Verkehrszeichenerkennung

[Grimar]

Also nur 36,8% falsch positive Werte?
Also einer von Drei?

Bitte etwas genauer lesen. Da steht nämlich etwas anderes.

Andere Baustelle aber ähnlich: ich bin schon gespannt ob die vielen vorgeschriebenen elektronischen Helferlein im Straßenverkehr die Zahl der Unfälle senken wird

ja, das tun sie schon jetzt. Ich verstehe schon, dass wir Österreicher generell Fortschrittsfeindlich sind, ein Verbrennerland eben, dennoch sind zb Notbremsassistenten sinnvoll und deshalb auch inzwischen verpflichtend!

[Poirot]

Ich verstehe schon, dass wir Österreicher generell Fortschrittsfeindlich sind, ein Verbrennerland eben, dennoch sind zb Notbremsassistenten sinnvoll und deshalb auch inzwischen verpflichtend!

Dir ist schon klar wie kompliziert die juristische Aufarbeitung von Unfällen künftig wird ?
Die vielen Urteile und Fehlurteile werden manchen gar nicht schmecken.
Und nicht wenige haben schon live erlebt wie lustig es ist wenn ein Auto auf der Autobahn plötzlich den Anker wirft und eine unnötige Notbremsung einlegt. Mir auch schon passiert aber zum Glück nur bei <50 km/h ohne Gefahr eines Auffahrunfalls.

https://www.anwalt.de/rechtstipps/unfal ... 75433.html