Spohr l562 DA Gewicht

[phaesun]

Spohr Schützen,

Wie weit lässt sich denn die Hammerfeder entspannen bis es zu Zündproblemen kommt?
Ich schieße nur Fabrikmun, bevorzugt SB WC 158. Möchte das DA Gewicht auf ein Minimum reduzieren.

Hat das schon jemand getestet? Mir ist klar, dass es von der Munition abhängt, aber eventuell gibt's Erfahrungswerte.

Danke,

[milu]

das ist recht einfach.
zurückdrehen bis er nicht mehr zündet, dann halbe bis dreiviertel zu.
fertig.
einen wert von anderen waffen herzunehem funzt nicht

[phaesun]

das ist recht einfach.
zurückdrehen bis er nicht mehr zündet, dann halbe bis dreiviertel zu.
fertig.
einen wert von anderen waffen herzunehem funzt nicht

Ja, so hatte ich das vermutet...Danke dir.

[FdH22]

das ist recht einfach.
zurückdrehen bis er nicht mehr zündet, dann halbe bis dreiviertel zu.
fertig.
einen wert von anderen waffen herzunehem funzt nicht

Ja, so hatte ich das vermutet...Danke dir.

Lockere die Schraube (wie es alle Bastler machen) u. wundere dich nicht wenn dann im Betrieb Probleme auftreten (Versager).
Warum passiert das?
Weil sich die Schraube im Betrieb durch Vibrationen lockert.

Denn das Grundprinzip der Konstruktion ist, das die Schraube fest angezogen ist.

Richtig wäre es die Schraube zu kürzen (unter fortwährenden Versuchen) u. dann wieder fest (richtiges Drehmoment) "anknallen".
Eine Alternative wäre auch die Federspannung zu korrigieren (noch a bissl schwieriger)

Was du tun kannst falls o.a. für dich unmöglich: Die Schraube zB mit Loctite 243 (mittelfest) zu sichern.

[phaesun]

das ist recht einfach.
zurückdrehen bis er nicht mehr zündet, dann halbe bis dreiviertel zu.
fertig.
einen wert von anderen waffen herzunehem funzt nicht

Ja, so hatte ich das vermutet...Danke dir.

Lockere die Schraube (wie es alle Bastler machen) u. wundere dich nicht wenn dann im Betrieb Probleme auftreten (Versager).
Warum passiert das?
Weil sich die Schraube im Betrieb durch Vibrationen lockert.

Denn das Grundprinzip der Konstruktion ist, das die Schraube fest angezogen ist.

Richtig wäre es die Schraube zu kürzen (unter fortwährenden Versuchen) u. dann wieder fest (richtiges Drehmoment) "anknallen".
Eine Alternative wäre auch die Federspannung zu korrigieren (noch a bissl schwieriger)

Was du tun kannst falls o.a. für dich unmöglich: Die Schraube zB mit Loctite 243 (mittelfest) zu sichern.

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, was du meinst. Der Spohr hat eine Möglichkeit die Vorspannung der Hammerfeder einzustellen. Die Federhülse wird dabei durch 4 kleine inbus gesichert.

Ich benutze das so, wie sich der Thomas Spohr das ausgedacht hat

[FdH22]

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, was du meinst. Der Spohr hat eine Möglichkeit die Vorspannung der Hammerfeder einzustellen. Die Federhülse wird dabei durch 4 kleine inbus gesichert.

Ich benutze das so, wie sich der Thomas Spohr das ausgedacht hat

Oh sorry,
da habe ich offensichtlich einen Denkfehler gehabt.
Ich war geistig beim S&W System.....

zuviel Sport bei Hitze trocknet das Hirn aus
Mea culpa