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686 langer schlagbolzen
686 langer schlagbolzen
hallo leute
macht es sinn bei einen 686-6TC einen langen schlgbolzen von triebel einzubauen und wieviel ist dieser eigendlich länger?
hat schon jemand einen solchen montiert?
erfahrungen wären super
danke
macht es sinn bei einen 686-6TC einen langen schlgbolzen von triebel einzubauen und wieviel ist dieser eigendlich länger?
hat schon jemand einen solchen montiert?
erfahrungen wären super
danke
Re: 686 langer schlagbolzen
Hast du Probleme von denen du dir durch den längeren Schlagbolzen abhilfe versprichst?
If the freedom of speech is taken away then dumb and silent we may be led, like sheep to the slaughter.
George Washington
George Washington
Re: 686 langer schlagbolzen
genau wozu?
spanne lieber die hammerfeder korrekt, bzw wenn die ausgenudelt ist bau eine neue ein, oder bau die stärkere von wolff ein.
spanne lieber die hammerfeder korrekt, bzw wenn die ausgenudelt ist bau eine neue ein, oder bau die stärkere von wolff ein.
Re: 686 langer schlagbolzen
Hi,
Ich hab den längeren SB drinnen.
Hab das Abzugsgewicht verringert, dadurch zündeten nicht alle Patronen.
Leider hat der längere SB nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Musste mit dem Abzugsgewicht wieder rauf....
Man müsste weichere Zünder (Federal) verwenden...
Ich hab den längeren SB drinnen.
Hab das Abzugsgewicht verringert, dadurch zündeten nicht alle Patronen.
Leider hat der längere SB nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Musste mit dem Abzugsgewicht wieder rauf....
Man müsste weichere Zünder (Federal) verwenden...
Gruß
Krauzi
Krauzi
Re: 686 langer schlagbolzen
was hast denn da gemacht?
wie weit willst du mit dem Abzugsgewicht runter?
Ich bin bei 1250 gramm im SA, und hab die normale Hammerfeder drinnen, und kein Problem mit dem Anschlag.
wie weit willst du mit dem Abzugsgewicht runter?
Ich bin bei 1250 gramm im SA, und hab die normale Hammerfeder drinnen, und kein Problem mit dem Anschlag.
Re: 686 langer schlagbolzen
Wird eh erst für weiche DA Abzüge interessant normalerweise....
IPSC...
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- doc steel
- MUSCLEGUNNER
- Beiträge: 11210
- Registriert: So 9. Mai 2010, 11:02
- Wohnort: Ich bin jetzt immer da, wo du nicht bist Und das ist immer Delmenhorst
Re: 686 langer schlagbolzen
Rene357 hat geschrieben:hallo leute
macht es sinn bei einen 686-6TC einen langen schlgbolzen von triebel einzubauen und wieviel ist dieser eigendlich länger?
hat schon jemand einen solchen montiert?
erfahrungen wären super
danke
Solange du egal mit welcher Federvorspannung keine Zündversager hast (und weder Ginex noch Murom ZH verbaust),
wäre es blödsinnig da etwas zu ändern.
Die Gesamtlänge des im original verbauten Schlagbolzen beträgt .486" oder 12,34mm.
Der verlängerte Schlabo von Cylinder & Slide hat eine rundere Spitze und misst .510" oder 12,95mm.
Ob Triebel da einen für sich selbst schnitzt oder ob er nicht auch nur einfach zukauft, kann ich nicht sagen.
Man sollte aber aus technischer Sicht davon ausgehen dass das Ding vom Triebel zumindest sehr ähnliche Maße hat.
Re: 686 langer schlagbolzen
Danke für die Antworten
- MrRemington700
- .223 Rem
- Beiträge: 214
- Registriert: Mi 8. Feb 2017, 11:58
Re: 686 langer schlagbolzen
Hi Rene357,
sehr sympathisch einen richtigen Revolverenthusiasten hier im Forum zu sehen.
Dein Problem hat nichts mit der Länge des SB zu tun. Ich habe ein Merkel Tuning bei meinem 686er mit dem minimalsten Abzugsgewicht, das mit Federal ZH noch möglich ist. Merkel sagt sogar selbst, dass man nur mehr diese Zündhütchen verwenden kann. Deshalb kommst du auch nicht um die Qualitätszünder rum.
GLG
Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
sehr sympathisch einen richtigen Revolverenthusiasten hier im Forum zu sehen.
Dein Problem hat nichts mit der Länge des SB zu tun. Ich habe ein Merkel Tuning bei meinem 686er mit dem minimalsten Abzugsgewicht, das mit Federal ZH noch möglich ist. Merkel sagt sogar selbst, dass man nur mehr diese Zündhütchen verwenden kann. Deshalb kommst du auch nicht um die Qualitätszünder rum.
GLG
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"Courage is what it takes to stand up and speak; courage is also what it takes to sit down and listen." - Winston Churchill